Len pre porovnanie, vo Viedni, v ktorej je celková dopravná zápcha horšia (31 %, čo je nárast + 3 % oproti roku 2015), vodiči strávia na cestách kvôli upchatým cestám 115 hodín ročne, t. j. o 7 hodín menej ako ich bratislavskí kolegovia.
Najnovšie sa v rebríčku TomTom Traffic Index objavujú Košice, a to rovno na 150. mieste z 215 hodnotených európskych miest. Celková úroveň preťaženia vozovky tu dosahuje 21 %, s maximom v ranných špičkách (44 %). V popoludňajších dopravných špičkách strávia vodiči v Košiciach na cestách o tretinu (32 %) viac času, než keby boli cesty voľne prejazdné. Obdobná dopravná situácia je napríklad v Budapešti.
TomTom Traffic Index vychádza z údajov o dopravnej kongescii za rok 2016, nazbieraných v 390 mestách v 48 krajinách na šiestich kontinentoch – od Ríma po Rio, od Singapuru po San Francisco. TomTom pracuje s takmer 19 triliónmi dát, ktoré nazbieral za deväť rokov. TomTom Traffic Index sa tohto roku vydáva po šiesty raz.
V Európe tohto roku Bukurešť (50 %) zosadila z čela rebríčka najupchatejších veľkých miest Moskvu (44 %), v prvej päťke sa ďalej umiestnil Petrohrad (41 %), Londýn (40 %) a Marseille (40 %). V Severnej Amerike zostalo poradie miest rovnaké, ale úroveň kongescie sa vo všetkých zvýšila (Mexico City 66 %, Los Angeles 45 %, San Francisco 39 %, Vancouver 39 %, New York 35 %).
Bratislava sa umiestnila na 109. mieste medzi 215 hodnotenými európskymi mestami a celkovo je 197. mestom sveta s najhustejšou cestnou dopravou. Dňom, keď bola v uplynulom roku hustota dopravy v Bratislave najväčšia, bola streda 16. novembra 2016, keď dopravu skomplikovalo počasie. Z podrobnejších údajov stojí za zmienku, že úroveň preťaženia vozovky je nižšia na rýchlostných cestách (16 %), zatiaľ čo mimo nich dosahuje v priemere 33 %. Prevádzka v ranných dopravných špičkách sa najviac zhoršila oproti predchádzajúcemu roku v pondelok a utorok, a to o plných 5 %. V utorok, keď je ranná špička z celého týždňa najhoršia, dosahuje kongescia medzi 8. a 9. hodinou 62 %. K miernemu zlepšeniu, naopak, došlo v popoludňajších špičkách, najmä v pondelok a piatok (zníženie hustoty dopravy o 2, respektíve 4 %).
